Nexun Mobile Lab

研究所を、発電所へ。

認定グレードのフラッシュラボが、あなたの発電所まで駆けつけます。現場でのIVフラッシュ、エレクトロルミネッセンス、耐電圧試験を、バン、トレーラー、4.2mコンテナに凝縮しました。乗り入れて、電源をつなぎ、融資担当者が承認できる数値で毎時60モジュール以上を測定します。

1台の車両 · 3つの測定 · 妥協ゼロ
見積もりを依頼する データシートを取得する
測定できること

3つの測定を、1回の訪問で。

IV特性評価、EL撮像、耐電圧試験を、同じモジュールに対して、同じワークフロー、同じ校正チェーンで実施します。ベンダーを分ける必要も、二度手間の出動も不要です。

IVフラッシュ

太陽光の下でも雨天でも、研究所グレードのIV測定。

クラスA+ A+ A+のパルスフラッシュ、露光時間100ms。Fraunhofer ISEにトレーサブルな校正基準パネルはオプションです。完全なレポート付きで毎時60モジュール以上を測定します。

A+ A+ A+100msパルス1%均一性
エレクトロルミネッセンス

コストになる前に、すべてのマイクロクラックを見つける。

150MpxのEL撮像により、マイクロクラック、フィンガー断線、デッドエリア、ミスマッチといったセルレベルの欠陥を捉えます。IVステーションとインラインで、同一モジュール、同一フローで実施します。

150 Mpxセルレベルの欠陥自動スティッチング
耐電圧・絶縁試験

その場での安全検証。

IEC 61215 / 61730に準拠した乾式耐電圧試験、絶縁抵抗、導通試験。次の嵐の後ではなく、試運転の段階で絶縁不良を捉えます。

IEC 61215IEC 61730乾式耐電圧試験
エレクトロルミネッセンス

すべてのセル、すべての欠陥を、1回の撮影で。

高解像度のCMOSカメラアレイがパネルの上に降り、モジュール全体を1回のスイープで撮影します。マイクロクラック、フィンガー断線、デッドセル、直列ミスマッチが、IVフラッシュと同じローディングサイクルの中で、セルごとに明らかになります。二度手間の出動も、手作業も必要ありません。

マルチカメラアレイ

複数の同期したCMOSカメラが、パネルを上方から高解像度で撮影します。得られるスティッチング済みのモジュール全体EL画像は、選別、クレーム対応、保証業務を進められるほど明瞭にセルレベルの欠陥を解像します。

自動スティッチング、手作業不要

当社のスティッチングアルゴリズムは、オペレーターの介在なしに、各カメラの出力を自動的に位置合わせして1枚の高解像度画像に合成します。通常アナリストがパネル1枚あたり数分かける作業が数秒で完了し、同一のモジュールがIV、EL、耐電圧試験を止まることなく通過します。

  • · モジュールあたり最大150Mpxの実効解像度
  • · マイクロクラックやフィンガー断線を判別できる欠陥検出レベルの明瞭さ
  • · IVおよび耐電圧試験と同じローディングサイクルで、毎時60パネル以上
車両フォーマット

車体を選ぶ。中身は同じ Nexun。

拠点間の監査にはバン、発電所での試運転にはトレーラー、最大サイズのモジュールと長期展開にはトラック搭載コンテナ。光学系と電子系はどの車体でも変わりません。

公道走行

バン

Mobile Labをスプリンタークラスのバンに搭載。拠点間を走行し、数分で展開でき、ほとんどの国で牽引免許は不要です。

サイズ: ノーマル1200×2100mm、またはエクストララージ1500×2700mm
牽引展開

トレーラー

巻き上げ式ドア、レール式パネルラック、歩いて入れる作業空間。普通乗用車で牽引できるため、ラボがモジュールとともに拠点を移動します。

サイズ: ノーマル、またはエクストララージ1500×2700mm
1,600 kg普通乗用車で牽引可能カテゴリーB免許

1,600kgであれば、車両とトレーラーの合計が3,500kg未満である限り、通常のカテゴリーB免許で運転できます。正確な規則は国によって異なります。

トラック搭載可能

4.2mコンテナ

平ボディトラックに搭載。パネルラックは最大23モジュールを収容できます。現場に乗り入れ、外部電源または車載発電機に接続すれば、15分で試験を開始できます。

サイズ: エクストララージ1500×2700mm · 23パネルラック
ラボの内部

オペレーター2名で、毎時60モジュール。

空調完備のキャビン、レール式の校正済み試験ベイ、スイングアームに搭載されたELカメラ、ライブIVトレースが表示されるオペレーターコンソール。5MWの地上設置型監査に停車していても、500MWの砂漠プラントへトラック輸送されていても、同じワークフローで作業できます。

校正済み試験ベイにモジュールを搭載。
ELカメラアームがパネル上を移動。
オペレーターコンソールに表示されるライブIV曲線。
その価値を発揮する場面

現場作業の現実のために設計。

  • 試運転・受入検査、承認前にすべてのモジュールを検証、承認後ではなく。
  • 保険・保証請求、ELによる裏付けを伴う、根拠あるトレーサブルな証拠。
  • 既存発電所の再測定、10~15年経過した設備群の劣化を定量化。
  • 損傷輸送品の仕分け、埠頭で回収可能品とスクラップを選別。
  • リパワリング・改修、交換を判断する前に既存モジュールを測定。
  • 独立した収益源、EPC、IPP、アセットオーナー向けの第三者試験サービス。
仕様

すべての数値を、テーブルに。

構成オプション、校正証明書、ELカメラのバリエーションは、完全なデータシートに詳しく記載されています。下記からアクセスをご請求ください。

IECクラスA+ A+ A+ (300–1100 nm)
試験エリア1200×2100mm または 1500×2700mm
パルス100 ms LED
LTI0.5%
均一性<1.5%
ELカメラCMOSカメラアレイ、最大150Mpx
耐電圧試験乾式、IEC 61215 / 61730
スループット毎時60モジュール以上
校正オプションの基準パネル、Fraunhofer ISEにトレーサブル
対応モジュールPERC、TOPCon、HJT、IBC、a-Si、CIGS、CdTe、両面型・タンデム
電源230V単相または車載発電機
展開形態バン · トレーラー · 4.2mコンテナ
完全なデータシートを請求する
エンジニアに相談する

測定したい内容をお知らせください。私たちがラボのサイズを決めます。

発電所の規模、モジュールの種類、目標スループット、希望する車両タイプ。概要をお知らせいただければ、48時間以内に構成と価格をご案内します。